央广网长春9月29日音问（记者张学龙）“本年长春市创下‘在建技俩最多’‘竖立里程最长’‘通车技俩最多’三项记录！”29日，在长春市交通运载局内，综以为较处处长罗强华昂扬地对记者说。本年长春市域内同步鼓吹五条高速公路竖立，到年底将有三条高速公路建成通车ady电影，对促进区域经济社会发展具有特地要紧意旨。

长春市当今高速公路里程606公里，为“一环六射”路网布局，县域间高速公路相连仍然薄弱，对全市经济社会发展复旧作用不彊。

罗强华身侧就是长春扩充高速公路竖立三年攻坚的默示图（央广网记者 张学龙 摄）

据罗强华先容，为加速织密高速公路收集，推动长春经济高质地发展，2023年以来，长春市加速扩充高速公路竖立三年攻坚。本年，域内同步鼓吹都市圈环线二期、西环段、烟长高速、长太高速、长榆高速五个高速公路技俩，在建里程近600公里，年底前三条高速建成通车，其中，长太高速于9月28日通车，烟长高速（烟筒山至双阳西段）将于9月30日通车，都市圈环线二期将于年底前通车。

到“十四五”末，长春市高速公路将变成“两环九射”路网新模式，高速公路总里程将达到1200公里，较“十四五”初期翻一番，终结县与县之间、主城区与外六县之间全部高速联通，全市高速公路路网布局、快速邃晓才略及做事水平获得全面提拔。

行将好意思满的长春都市圈环线高速公路二期（央广网发 长春市交通运载局供图）

长春都市圈环线高速公路是“长吉图设备灵通先导区”深度融入“一带一王人”的里面通说念步调，亦然哈长城市群、长春新区等新兴计谋区域带动临近经济共同发展的必要基础步调，对促进区域经济社会发展具有特地要紧意旨。

该技俩全长349公里，由东环和西环两段构成，分三期竖立。其中，一期已于2023年1月18日建成通车，当今运营现象精采。二期为农安至九台、双阳至伊通段，将于2024年底通车。三期为西环段全长144公里，瞻望2027年建成通车。

全环建成后，将相连农安、德惠、九台、永吉、双阳、伊通、公主岭七个县（市）区，概况加强外围经济组团之间的关连，加速长春临近县域经济的快速发展，有用提拔路网后果，补强城市群里面城际通说念，促进区域内各城市加速会通、产业结构优化升级，有用开释长春市“中心”后劲和卓越放射带手脚用，推动城市群区域内经济高质地发展，为长春市当代化都市圈竖立赋能强基。

长榆高速全长140公里，于2023年11月开工，当今正在加速鼓吹，瞻望于2026年通车。技俩建成后，有用科罚了长春市主城区弗成高速直达九台区、榆树市的紧要交通瓶颈问题，两地通行的市民无须再先后行驶三条高速公路材干到达榆树，行驶里程也由正本的175公里诽谤至140公里，通行技艺诽谤30分钟摆布。

竖立中的长榆高速（央广网发 长春市交通运载局供图）

长榆高速同期终结与长春绕城高速、长春都市圈高速、铁科高速等多条高速联网，改日可进一步向北延迟终结与哈尔滨市的方便连通，将变成哈尔滨至长春第二高速通说念，是构建长春当代化都市圈、哈长城市群高质地发展计谋的要紧交通基础步调。

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