IT 之家 12 月 10 日音问，继 10 月初保时捷针对 2020-2024 款 Taycan 车型在好意思国发起大限度调回后，11 月 29 日狠狠射影院，一谈针对该车型的集体诉讼在好意思国乔治亚州北区联邦地区法院拿起，诉讼条件就该车的电板故障进行陪审团审判。

诉讼由吉布斯讼师集团（Gibbs Law Group）拿起，原告为 Miodrag Kukrika，其指控保时捷未能泄漏或充分成就电动汽车电板组的"危急且简单存在的"残障。讼师集团寻求代表受影响的 Taycan 车型车主和租借者，并宣称保时捷自 2020 年 2 月佛罗里达州发生一谈车辆动怒事故以来就照旧清醒该问题。

IT 之家在意到，在 10 月初发布的调回见告中，保时捷示意，某些 Taycan 的高压电板可能会短路，从而导致动怒。车主被条件将车辆充电规章在 80% 以下，直到 2025 年头，届时车辆将装置车载会诊系统来检测电板模块额外，被发现有在电板故障的车辆将更换电板组。

这次集体诉讼称狠狠射影院，保时捷尚未处分"残障的压根问题"，应维修或更换整个有残障的电板。Kukrika 指控保时捷犯有诓骗性遁藏和不行为、违犯商品适销性默示保证和迂回诞妄述说 / 不行为罪。他正在寻求由陪审团进行审判，并条件保时捷更换整个有残障的电板组，同期为整个集体成员争取处分性、补偿性、三倍及惩责性损伤抵偿。诉讼补充谈："电板残障对车辆驾驶员和乘客以及车辆停放或隔邻住宅和其他建筑物中的东谈主员组成了不对理的安全风险。"