狠狠射影院太平洋坦克战(31)：骑兵队伍新玩物——九二式重坦克车

发布日期：2024-10-07 22:31 点击次数：170

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本文是"废弃的岛群"第 1294 篇原创文章，作家群主飞龙。

全文共 7210 字，配图 43 幅，阅读需要 16 分钟，2024 年 10 月 6 日首发。

本文收录在"坦克战史"专辑

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注：本系列文章在网罗整理府上时参考了无边中外府上，如"缅甸 1942 "、"缅甸 1944 "、"洛阳 1944 "等篇章的坦克战府上多数参考了徐帆、甄锐所著《钢铁抗战——中日装甲兵全史》；"吕宋 1945 "等篇章参考了法则所著《木诺兹之战——日军第 6 战车联队的死灭》（原载于《海陆空天惯性天下》2011 年第 12 期，以及法则所著《困兽之斗：日军第 7 战车联队的死灭》（原载于《当代武器》杂志 2016 年第 4 期）；在中国抗日战场和太平洋岛屿作战中的好多坦克战细节参考了青梅煮酒所著《太平洋干戈》（1-10 册），与中国戎行装甲队伍有关的部安分容参考了甄锐所著《抗日干戈中国戎行坦克装甲图鉴》。以上册本均为国内崇敬出书并可在好多平台购买。

在此一并感谢原文章者和好多无法列明的原始府上提供者！

1918 年在一战铁心前，因为坦克这种新式武器的注释推崇，日本就从盟友英国那里订购了 Mk.IV 雌性坦克，一战铁心后的 1919 年 -1920 年，日本陆军又从入口了法国雷诺 FT-17 坦克和英国的 AWA 赛犬坦克。这些装备到货后，陆军成立了专门机构用于究诘坦克装备和有关计谋。

图 1. 日本陆军早期建立战车队伍时装备的 AWA 赛犬坦克

坦克的出现严重挑战了也曾的战场之花——陆军的骑兵队伍，日俄干戈时间两边的骑兵队伍在机关枪等新武器的助力下，取得了不俗推崇，但濒临一战的大领域堑壕战来说，骑兵的作用大受压制，汽车和坦克的出现既具备了高度生动性，又领有装甲珍爱和强劲火力，因此早在 1920 年，日本陆军就在骑兵队伍中竖立了汽车究诘班，运转经受法国"雷诺" FT 战车、英国"奥斯汀"坦克车以及一些超轻型战车，拉开了陆军骑兵装甲机械化编削的序幕。但骑兵队伍的革新并不是一帆风顺的，1921 年受日本军缩的影响，这些坦克车队莫得被崇敬纳入骑兵队伍的编制中，之后把柄骑兵科的盼望，运转研发骑兵专用坦克车辆。

图 2. 骑兵队伍编削初期的肤浅"雷诺"装甲汽车

1925 年 5 月 1 日，在著明的宇垣裁军案中，日本陆军裁撤了 4 个常设师团，同期在福冈久留米建树了"第一战车队"，在千叶的陆军步兵学校建树了"步兵学校战车队"，骑兵队伍则被冷凌弃地裁撤了 6000 匹战马。

濒临这种场合，日军骑兵队伍愈加随心践诺骑兵的机械化，经由对入口自西洋的装甲汽车、超轻型坦克的究诘和测试，骑兵队伍认为照旧卡登 - 洛伊德超轻型坦克车最为顺应。这是因为那时骑兵队伍的一大作用仍然是保捏战场考查才气，那么就需要迷漫的越野才气，履带式坦克车辆才能知足，而为了保捏迷漫的生动性，这种坦克车又弗成过于千里重。

图 3. 日本骑兵队伍，由于在日俄干戈中有不俗的推崇，骑兵队伍在陆军仍然有一定的语言权

图 4. 日军购入并使用的英制卡登 · 罗伊德超轻型坦克，在 1930 年代的欧洲也较为流行，相片中的该车侧面绘有舟师旗，可能是日本舟师上海越过陆战队战车队的装备

图 5. 英国陆军装备的维克斯 - 卡登 - 洛伊德 Mk.VI 型超轻型坦克（早期型）

图 6. 泰国陆军在检阅式上展示的一辆卡登 - 洛伊德超轻型坦克，很可能仅用于展示和饰演‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

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1929 年，陆军时间本部在骑兵队伍条目下运转了研制国产履带式坦克车辆的责任，1931 年 2 月，陆军方面关连石川岛汽车制造所（即咫尺的五十铃汽车，亦然日本最早期的坦克车的瞎想制造单元）运转试制，1932 年 3 月原型车制造完工，里面代号"スミダTB 型九二式轻战车"。试制车被送到骑兵队伍进行测试，并把柄响应忽视进行了多少修改，修改后骑兵队伍暗意称心。

可是，关于这种车辆如何定名，骑兵队伍却有着我方的思法。因为"战车"这种装备归步兵管，因此骑兵队伍坚捏称这种新式履带式战车为"坦克车"，由于和骑兵装备的汽车和装甲汽车比较，这种装备号称"重型"，最终陆军为其定名为"九二式重坦克车"。这么的例子在其他国度也不罕有，举例在法国，骑兵的坦克也被称为"坦克车（Automitrailleuse）"，步兵则称为"坦克（Char）"；在好意思国骑兵的坦克被称为"作战车辆（Combat Car）"，而不是"坦克（Tank）"。

九二式重坦克车全长 3.94 米，宽 1.63 米，高 1.87 米，战役全重 3.5 吨，为了放松分量，该车部分汲取了焊合时间，并以铆钉加固。不外也为了减重，该车的装甲珍爱唯有 6 毫米。车内共可容纳 3 名乘员，车体前部左边为驾驶员，右边为车体机枪手，炮塔内为车长兼机枪手。

九二重装汲取当频频见的发动机后置，亚洲幼女能源传动安设前置的交接，发动机汲取好意思国坦克上装备的富兰克林风冷 6 缸汽油机，功率 67 马力，率先发动机从好意思国入口，自后石川岛公司取得坐蓐许可，告成在日本坐蓐，排气管交接在发动机舱左侧。

吊挂系统进行了多轮修改，初期型汲取 4 对负重轮形成两个两树节，3 对托带轮；中期型（也称前期型）为 6 对负重轮形成 3 个两树节，3 对托带轮；后期型为 4 对负重轮，2 对托带轮；负重轮均为两两一组汲取钢板弹簧吊挂，该车最大速率 40 公里 / 小时，生动性远好于那时主力的八九式中战车。

图 7. 九二式重坦克车原型车（初期型），汲取两对两树节对称瞎想，共 4 个微型带橡胶的负重轮，有点肖似参考原型卡登 - 洛伊德超轻型战车或自后的九五式轻战车的负重系统

图 8. 九二式重坦克车（前期型）的三视图，此处仍使用两挺 6.5 毫米机枪的弱火力‍‍‍‍‍

图 9. 一辆前期型的九二式重坦克车，侧面绘有"爱国 6 "

图 10. 九二式重坦克车"爱国 4 "、"静冈"‍‍‍‍‍号，为是 6 对小负重轮和 3 对拖带轮的前期型

图 11. 九二式重型坦克车前期坐蓐型，侧面可以看到"爱国四（静冈）"的字样

图 12. 模子 CG：九二式重坦克车"爱国 4（静冈）"号，闪耀与上一张历史相片比较较，这里变成了汲取 4 对大负重轮和 2 对拖带轮，车体佩戴 13.2 毫米重型机关枪的后期型

图 13. 九二式重坦克车后期型，汲取了大型负重轮

武器装备上，率先该型车装备的是两挺九一式 6.5 毫米轻机枪，但威力明显不足，后期型将车体前部机枪升级为 1 挺 13.2 毫米机枪，极地面提高了威力，关联词又存在射速过慢，备弹也不足的流毒。

不外，九二式重坦克车最大的问题照旧珍爱不足，另外由于焊合工艺水平不高，甚而发生过在剧烈轰动情况下焊合部分开裂的诠释，再便是吊挂系统也比较原始。

九二重装于 1933 年运转量产，至 1939 年停产时一共坐蓐了 167 辆，主要装备对象是骑兵队伍和部分轻坦克车中队。另外，该车的制造中手工制作的比例很高，老本却唯有八九式中战车的三分之一。由于武器不足，也出现了多种混装武器的车辆，还有改用柴油机的。

伴跟着新装备的投产和列装，日军在骑兵队伍中也进行了颐养。1931 年秋季发生的"九一八"事变的告成效果便是张学良的东北军退入关内，从此失去根基四处漂浮，而东北梓里在关东军的扶捏下建立了以溥仪为傀儡的伪满洲国。为了让伪满也适应其事，关东军让其领有一定的军事才气。"九一八"事变时来不足逃离的原东北军将领，诚然就任伪满骑兵第 1 旅旅长的马占山对日本主导的伪满洲国起火，便在 1932 年 3 月 1 日以"巡缉队伍"的格局从皆皆哈尔的司令部覆没，在黑龙江各地张开对日游击战。

1932 年 4 月，关东军决定诛讨马占山，将步兵第 8、第 10 师团送往当地，6 月，骑兵第 1 旅团也接到了出击大叫。新装备九二式重坦克车刚刚小批量投产，在骑兵总监柳川平助中将的鼓动下，给骑兵第 1 旅团临时强迫起一个汽车班，装备九二式重坦克车 7 辆（一说仅 3 辆），自动货车 15 台和卡登 - 洛伊德 MK.IV 超轻型战车 1 辆，此举被认为是陆军骑兵队伍机械化的运转。

在"诛讨"作战中，骑兵队伍对九二式重坦克车的评价很高。由于连气儿强行军，骑骑兵伍因疲倦而倒下或掉了马蹄铁，但重坦克车只须作念好整备和燃料补给就可以恒久行驶。可是，这次"诛讨"莫得发生战役，更莫得找到马占山，但以此为机会，前哨队伍的高度评价鼓动了九二式重坦克车的加快配备。

图 14. 九二式重坦克车前期型，原始装备包括两挺 6.6 毫米九一式轻机枪，其中一挺安装在车体上，参与了 1932 年"诛讨"马占山的作战

图 15. 追随一辆八九式中战车并名次驶的一辆九二重装，拍摄时候场所不解

图 16. 九二式重装甲（后期型），车体后部上有别称日军站着在操作高射机枪，这异常于第 3 件主要武器

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1933 年，骑兵第 1 旅团和第 4 旅团归拢为战时编成单元——骑兵集团，从属于骑兵第 1 旅团的临时汽车班也更名为集团坦克车队，此时的集团坦克车队下辖两个坦克车中队和一个材料厂，共装备 9 辆九二式重坦克车。

1933 年 2 月末，关东军制定了攻占热河省会承德的热河作战缱绻，但热河省内莫得铁路网，谈路情况也不好，因此汽车的转移、战役被给以嗜好。为此，有益在日军步兵第 8 师团内构成了日军的第一支汽车化步兵队伍——川原挺进队，并编入由百武俊吉大尉带领的临时派遣第一战车队，包括 5 辆八九式中战车和 2 辆九二式重坦克车（编成第 4 小队）。但在通往战场的谈路上，生动性能欠安的八九式中战车纷纷掉队，而九二式重坦克车却因为较为简易而守护了较好的生动性。

3 月 1 日至 2 日，日军初度实施战车夜间报复（一辆战车、两辆坦克车）。第二天即 2 日到 3 日，除了 2 辆坦克车（1 辆是第 17 连队所属车）外，日军以轿车和 1 辆卡车的轻细战役力，追击除去中的中方炮兵第 101 团第 1 营长达 140 公里，以日本方面的 2 名受伤（百武大尉和 1 名士兵）为交换变成中方 500 名的伤一火（日方记载）。况兼，担任面向最终计算承德的时尚，于 3 月 4 日使之消一火。在这场战役中，九二式重坦克车的生动性也得到了剖判，追击距离在 3 天内为 280 公里，是步兵队伍 3-4 倍的速率。

图 17、18. 1933 年 2 月热河作战时间的临时派遣第一战车队，相片中出现了两辆九二式千代田装甲汽车和一辆九二式重坦克车

图 19. 重武装化的九二式重坦克车前期型，车体上改用 13.2 毫米重机枪。装备步兵第 8 师团临时派遣第一战车队，过问了 1933 年 3 月的热河战役

1934 年 3 月 17 日，日军构成了第一支真是的机械化混成队伍——逍遥混成第一旅团。其中战车队的第 2 中队配备九二式重坦克车，师团搜索队的重坦克车中队也配备九二重装，逍遥混成第 1 旅团入关过问了实战，但日军评价似乎不高。1936 年发生的"二 · 二六"事件中，九二式重坦克车与八九式中战车及舟师的维克斯装甲汽车一皆转移了以威慑叛军。

图 20. 1936 年 226 事变中的九二式重坦克车队，闪耀车体仍是换装 1 挺 13.2 毫米机枪的九二式重坦克车，与原型车比较明显可以看到车体武装镇静了好多

图 21.226 事变中的九二式重坦克车队

图 22. 推断是 226 事变中参与平叛的九二式重坦克车（前期型车体），车体侧面似乎绘有"爱国 28 "的字样

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图 23. 装备两挺机枪的九二式重坦克车前期型，带有"爱国 11 "、"天津"字样，从车体前方插着的太阳旗判断可能拍摄于 226 平叛时间

图 24. 同期插着舟师旗和日章旗的两辆九二式重坦克车，前一辆是"爱国第五号"，可能拍摄于 226 事变时间‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

图 25、26. 226 兵变后日本陆军转移九二式重坦克车参与平叛时的相片，底下还有肖似位置的当代谈路街景相片

1934 年之后，各甲种师团下属的骑兵队伍都曾配了一个由 7-12 辆该型车构成的坦克车中队，以增强骑兵队伍的机械化才气。1939 年的诺门坎冲破中，日军的坦克车中队在与苏军坦克交手时由于珍观念低下而战果欠安。

1936 年，日军在骑兵队伍中增设了速射炮队和无线通信队，并在习志野陆军骑兵学校开设了装甲汽车东谈主员的培训课程，此时的日本机械化骑兵仍是运转走向了领域化。

跟着日本国产的九五式轻战车的出现，1937 年运转日本骑兵又进行了大领域的"换装"，骑兵旅团坦克车队内的九二式重坦克车多被九五式轻战车替换，队伍名字也改为中队级别的旅团战车队。

跟着中日干戈的全面的爆发，日本陆军经费大幅度加多，日本陆军一年内增设了十六个师团，同期增设的还有师团搜索队，师团搜索队的职责便是原当年军各师团骑兵联队和骑兵大队的职责，1938 年增设了七个警备师团中的警备师团搜索队均是由之前各师团的骑兵联队改编而成的。此时期的警备师团搜索队的编制下辖一个骑马中队和一个坦克车中队，坦克车中队包括五辆九二式重坦克车和两个小队的搭车骑兵，此外还有九四式轻坦克车代替九二式重坦克车的坦克车中队。